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導熱油加熱器

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新能源汽車高低溫測試機

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  • 電池包恒溫冷卻系統

電池包恒溫冷卻系統

產品分類:
產品介紹:電池包恒溫冷卻系統溫度控制范圍-60~110℃,流量2-100L/min,壓力恒定0~400Kpa;控溫精度:±0.1℃,壓力控制精度±0.1L。
訂購熱線:0755-27429166
  • 產品描述

隨著新能源動力電池發展,國家鼓勵高密度、大功率、快速充放電新能源汽車的發展,原有的新能源汽車采用風冷式散熱已經不能解決電池散熱問題,液冷系統的優點是降溫速度快、均勻性好、流體溫度和流量控制簡單和精準。液冷系統成為新能源汽車必然的趨勢。整車的熱管理系統就需要重新設計。

 目前電池包(PACK)液冷散熱系統運行數據空白,新能源整車廠商就無法設計整車的液冷系統,整車廠商需要了解以下數據:

 

1、電池包的合理溫度在10-30℃,低溫天氣液冷系統可能達到-40℃,電池包本身有發熱啟動前預熱起到熱保護功能,當汽車行駛后電池溫度超過30℃以上時就需要提高-40℃液冷系統降溫,此時需要通過多少流量液體?保證電池溫度控制10-30℃范圍內,且汽車液冷系統管徑是固定的,那么就需要調節壓力來控制流量。以此內推隨著汽車冷卻液溫度變化,為保證電池電池冷卻液的流量,壓力也需要變化。

 

2、當高溫天氣,汽車冷卻液、電池包的溫度可能達到50℃以上,電池包的充放電工況如何?整車制冷系統(車內空調空間降溫、電池包、電驅、發動機液冷系統)冷量任何分配,以便整車熱管理達到快速平衡,讓整車性能達到合理范圍內。以上數據就是液冷熱工測試平臺可以提供精準數據。

 

深圳奧蘭特機械開發的新能源動力電池液冷測試系統、電池包恒溫冷卻系統溫度控制范圍-60~110℃,流量2-100L/min,壓力恒定0~400Kpa;控溫精度:±0.1℃,壓力控制精度±0.1L。數據精度都由國際第三方檢測機構出具證書。

 

 動力電池液冷系統組成部分:壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流裝置、干燥過濾器、壓力控制器、低壓表、高壓表、制冷劑、斷路器、可控硅、變頻器、漏電開關、溫控器、接觸器、熱繼電器、機架、冷媒管路系統、介質管路系統、Y型過濾器、泵浦、溶液箱、流量計、壓力傳感器、PLC控制系統。

 

新能源汽車動力電池液冷測試系統功能描述:

 

一、數據保存。

 

1、設備具有日期時間顯示,設備總的運行時間、程序段運行時間顯示。

 

 2、出口溫度、出口壓力、出口流量、入口溫度。

 

 

 3、數據U盤保存數據30天(數據EXCEL系統默認格式)

 

 

 二、安全性:具有安全保護功能,保證在無人看守情況下都可以使用。

 

 

 三、液體循環輸出 設備有I/O控制流量開關,可自動控出液循環及內置循環。

 

 

 四、回液功能 :每次客戶更換電池包時候,自動把里面液體全部吹回到設備里。

 

 

 五、排液口: 設備自帶排液口方便維修及保養。

 

 

 六、通訊接口: 標配RS-485接口,可選擇以太網,預留CAN2.0通訊接口隨意通過上位機設置溫度值、流量值、待機/運行選擇等功能。(通信由客戶自己連接)

 

 

 七、分段控溫 10段程序配方,每條程序40段??裳h最大200次。自動設置升降溫速度,最大升降溫速率平均要以5℃每分鐘。

 

 

 八、曲線圖: 在設備操作面板的人機界面處,實時顯示當前所以數據值,并與時間比例形成一個曲線數值實時顯示。

 

 

 九、放電測試: 通過電池包放電產生熱量回液溫度60℃一下這種情況下,出水口流量≤30Lmin冷凍液出口精度控制≤25℃以下。

 

奧蘭特機械根據新能源汽車的開發檢測需求,研發生產新能源汽車高低溫試驗機、冷熱沖擊試驗機、高低溫測試機、新能源汽車動力電池液冷測試平臺,滿足新能源汽車研發測試的市場需求,奧蘭特有專業的技術團隊,為新能源汽車行業研發、設計、制造高低溫檢測設備。

訂購:電池包恒溫冷卻系統

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